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ホンダ N-BOX N-BOXカスタムJF3/JF4対応 ECONはONのまま アイドリングストップキャンセラー

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¥5,980 税込
商品コード: H-i-stop-07 ~ H-i-stop-07s
数量
エンジンスターター 非搭載車
販売価格:¥5,980
商品コード:H-i-stop-07
発送日目安:15時までの注文で当日発送 (休業日を除く)
エンジンスターター非搭載車&搭載車
販売価格:¥5,980
商品コード:H-i-stop-07s
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HONDA ホンダ N-BOX JF3/JF4 対応 ECONはONのまま アイドリングストップキャンセラー【特許出願済み】
2023年10月19日より、エンジンスターターも対応した商品が登場!



※エンジンスターター搭載車・非搭載車どちらにも対応した新商品は、「H-i-stop-07s」をご選択下さい。(現在販売予約注文)
※エンジンスターター非搭載車のみ対応した旧商品「H-i-stop-07」については、在庫が無くなり次第、は販売中止になります。
ただし、旧商品と新商品は取付方法が異なりますのでご注意下さい。
他モールのショッピングサイトは旧商品はございません。
エンジンスターター搭載車対応商品につきまして、エンジンスターター機能を使用した場合は、エンジンを再始動してから発進してください。エンジンを再始動しない場合、(ブレーキを踏んでエンジンスタートボタンを押してそのまま発進した場合)当製品の機能がご使用できません。商品の仕様のため不具合ではございません。どうぞよろしくお願いいたします。

【商品内容】
・アイドリングストップOFF配線キット
※取付説明書はございません。製品の袋に貼られているQRコードより取付動画をご覧下さい。
※新商品の動画は制作中です。(11月中公開予定)


※ネコポス便での発送。ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。


※下記↓は旧製品の動画です。
新商品(H-i-stop-07s)の取り付け動画
↓↓↓↓

この商品は

HONDA N-BOX /N-BOXカスタム 型式JF3/JF4JF3/JF4 ECONはONのままアイドリングストップのみキャンセラー

ポイント

簡単取付けでアイドリングストップキャンセラー機能を追加!ECONはONのまま!

ECO運転をしながらも、燃費をよくしつつ、アイドリングストップをキャンセル!バッテリーへの負担をかけず快適運転が実現!
インパネを外す作業は一切ありません!運転席足元のカプラー2か所に製品を割り込ますだけ!さらに、完全カプラーオンで配線の加工やヒューズへの電源接続など不要!
2023年10月19日より、純正エンジンスターター搭載車にも対応した商品が販売開始!










ホンダN-WGN&CUSTOM車速連動ドアロック_機能切替設定



【対応車種】
・ホンダ N-BOX/N-BOXカスタム

【対応型式】
JF3/JF4


【対応年式】
・2017(平成29)年9月~

※純正エンジンスターター搭載車にも対応した商品が10/19より販売開始しました(H-i-stop-07s)

※旧製品(純正エンジンスターター搭載車は非対応)はご注文が在庫数に達したため、販売終了です。

※新商品は純正エンジンスターター搭載車にも対応しております。ただし、旧製品と取付方法が異なりますのでご注意下さい)
※新製品の取付動画は制作中。11月中公開予定
※新製品はご購入前に、お車ヒューズbox上のオプションカプラー差込口が空いているか確認してください。空いていない場合は、分岐コネクターも合わせてご購入下さいませ。

ショップからのメッセージ

最近の車の多くに装着されている「アイドリングストップ機能」しかし、ドライバーの意図しないアイドリングストップやエンジンレスポンスの低下などの副作用も同時に発生してしまいます。純正でECON機能がONだと、アイドリングストップ機能はエンジン始動時に強制ONとなる仕様なんです。
アイドリングストップすることで、こんな思いした事ありませんか?
・合流、坂道、交差点の待機時にエンジンが止まると再発進時にもたついてしまう。

・夏場のエアコン使用時に、信号待ちでエアコンが止まってしまい、暑くて不快。

・発進の度にエンジン始動音がして、スムーズに発進している感じがしない。

ドライバーにとっては必ずしも便利な機能とは言い切れない部分があります。

また、こんな思いした方はいますか?
・アイドリングストップをキャンセルしたいけど、毎回ECONスイッチを押すのが面倒・・・

・ECONはON状態なら、エコ運転で燃費がよくなるのはいい。でもアイドリングストップ後からの発進がもたつくのが嫌なので、結局、ECONスイッチを押して毎回ECONをOFFにしている。

・普段はエコ運転しているが、街中の信号が多いところを走ることが多く、アイドリングストップされ、何度もエンジンを入り切りすると、結局燃費があまり良くならないしバッテリーへの負担が大きい・・・

そんな思いをした方にお勧めの商品が遂に登場!
製品を取り付けると、
エンジンON後、ECON機能はONのままで、アイドリングストップキャンセルが働きます!
毎回車に乗るたびECONスイッチを押してアイドリングストップを切るといった煩わしさから開放さるとともに、ECON機能は発揮したまま運転することができます!

簡単装着、配線の切断も不要です!!難しいパネルを外す必要なし、運転席足元のカプラー2か所に製品を割り込ますだけ!

車検時など、製品の機能をOFFにすることもできます!コントローラーボックスのスイッチをポチっと押すだけ!

製品取付後も、ECONをOFFにしたい場合は、純正通り、ECONスイッチを押していつも通り使用できます。

【機能説明】
■エンジン始動後、ECONマークは表示したままで(ECON機能はON状態)、停車時にアイドリングストップキャンセル機能が働きます。
アイドリングストップキャンセルされた時、メーターに、「アイドリングストップできません」と表示されます。
アイドリングストップの機能をキャンセルするたびにメーターに表記されます。毎回メーターに案内が表示されるのが煩わしい方は、下記の設定(純正の設定)をすることで、「アイドリングストップできません」の表示はされませんので設定をお勧めします。
【「アイドリングストップできません」の案内非表示の設定方法】
1.ステアリングのインフォメーションスイッチの「▲」もしくは「▼」の押して、「時計・車両設定」を表示します。
2.TRIPスイッチを押します。
3.ステアリングのインフォメーションスイッチの「▲」もしくは「▼」の押して、「メーター設定」を表示します。
4.TRIPスイッチを押します。
5.ステアリングのインフォメーションスイッチの「▲」もしくは「▼」の押して、「アイドリングストップ状態表示」を表示します。
6.TRIPスイッチを押します。
7.ステアリングのインフォメーションスイッチの「▲」もしくは「▼」の押して、「OFF」を表示します。
8.TRIPスイッチを押します。

製品取付後も、ECON機能をOFFにしたい場合、今まで通り、ECONスイッチでON/OFF切り替え可能です。
ECONをOFFにした場合は、お車のECONのOFFによりアイドリングストップがOFFになります。(製品の機能によるアイストOFFはされません)

【機能ON/OFF切り替え方法】
車検時など、純正の状態に戻すことが可能です。切り替え操作はエンジンOFFの状態で行って下さい。
製品の配線が出ているコントローラーボックスの側面にスイッチがあります。スイッチを押すと製品の機能のON/OFFが切り替わります。
スイッチが押し込まれている状態の時:製品の機能が【ON】です。
スイッチが押し込まれていない状態の時:製品の機能が【OFF】です。
車検時は製品の機能を【OFF】にして入庫することをお勧めします。
※エンジン始動後、走行中などに、切り替えスイッチを押してもON/OFFの設定が反映されません。次回エンジン始動後に設定が反映します。

【商品内容】
・アイドリングストップOFF配線キット
※取付説明書はございません。製品の袋に貼られているQRコードより取付動画をご覧下さい。
エンジンスターターにも対応商品が販売開始!ただし、現在の動画とは取付方法が多少接続箇所が異なります!ですが、ほとんど旧商品との作業量はほぼ変わりません!(ヒューズbox周囲にあるカプラーに2箇所接続+アース接続)動画は現在制作中(11月中公開予定)

■注意事項■
・新商品(エンジンスターター搭載/非搭載対応)と旧製品(エンジンスターター非搭載車のみ対応)では、取付方法が異なります。商品ページ内の画像にてご確認下さい。
エンジンスターター搭載車対応商品につきまして、エンジンスターター機能を使用した場合は、エンジンを再始動してから発進してください。エンジンを再始動しない場合、(ブレーキを踏んでエンジンスタートボタンを押してそのまま発進した場合)当製品の機能がご使用できません。商品の仕様のため不具合ではございません。どうぞよろしくお願いいたします。
※当製品を取り付けると(製品機能がON時)、エンジン始動時に「ボンネットが開いています」と一瞬(0.5秒)表示され消えます。
これは故障ではなく、商品の仕様になります。ご了承下さい。(この表示を非表示にする設定はございません)



■免責事項について

  • 弊社製品の使用により発生した一切の損害、損傷、破損等さらに二次的事故損害についても弊社では一切の責任を負いかねます。
  • 適合車種以外の取付け、その他、本商品に指定された用途、方法以外の使用、改造、弊社の承諾がない修理に関しては一切保証の対象となりません。返品・返金となった場合の一切の費用はお客様のご負担となりますので確認の上ご購入お願いいたします。
  • 動作確認の上、販売を行っておりますが、一部車種やグレード、お取り付けの社外品との干渉などにより、予期しないトラブルが発生する可能性がございます。したがって、一部で弊社が把握できず正常に動作しない可能性がございます。 万が一このような状態が生じたときは、お客様のお車のグレード、仕様、オプションの設置状態などや使用状況を確認の上 対応させて頂きます。ただし、すべてのケースにおいて動作不良が改善されない場合があることをご了解ください。
  • 入荷時期により機能、一部仕様、商品番号が予告なく変更となる場合がございます。 予めご了承下さい。

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カテゴリ一覧

この商品のレビュー ★★★★☆ (14)

  • 2023/12/11 ran******** さん ★★★★★

    アイドリングストップ無しは嬉しい

    ECOMをオフにしないとアイドリングストップが消えない。この商品はECOMの燃費モードのまま、アイドリングストップをさせなくするキッドです。おすすめの製品です

  • 2023/12/09 オッズ358358 さん ★★★★☆

    純正エンジンスターター付きだったので対応可能が出たので早速つけようとしましたが、二股コネクターが必要だったので後日取り寄せてようやく取り付けました‼️取り付けは手間取りましたけど、機能はバッチリです‼️

  • 2023/12/08 jb2******** さん ★★★★★

    簡単取り付け

    注文後直ぐに配送して頂けました。
    早速取り付けました。
    説明通りに簡単に取り付け出来て、大変満足しています。

  • 2023/12/07 じまじま さん ★★★★☆

    ボンネットが開いています

    AMAZONで購入しました。取り付けなどは問題なくできました。ディスプレイの表示も変更できました。
    他の方が記載しておりますが、エンジン始動時に「ボンネットが開いています」の表示とアラーム音(ポーン)がするのが少し気になります。

  • 2023/12/05 nozomi301 さん ★★★★★

    取付けは少々難儀、動作は正常

    N-BOXはヒューズボックスが見えても手が入るのがやっとでそのまま作業することは困難。
    結局、サイドステップカバーとボンネットのオープンレバーがある側面カバーを外し、ヒューズボックス付近で手が動かせる程度のスペースを捻出するところから始まりました。
    毎度のことコネクターが硬く抜けず、コードに余裕もないのでツメを押しながら何度も左右にゆすって何とか抜けました。
    コネクターが抜けてしまえばキャンセラーを繋げるのは簡単。
    キャンセラーを挿入する分、配線に余裕ができ、ボンネットのオープンレバーがある側面カバーの裏側にスイッチ部の本体を収納できました。
    動作も説明通り、エンジン始動時に「ボンネットが開いています」が1秒ほど表示されますが、それ以外は何の違和感もなく動作しています。
    減速し停車する前にアイドリングストップし、直後にエンジンが再始動する時のショックが意外と潜在的なストレスになっていたので、取り付け後は乗り心地がよくなったと思います。

  • 2023/12/01 購入者 さん ★★★★☆

    もう少しやすければ…仕方ないか

    足元狭いので手こずりました。特にカプラーの爪を押さえて引き抜く作業では途中で諦めかけました。悪戦苦闘でなんとか完成しました。製品自体は、ONOFF切り替えもできて便利ですが価格がもう少し安いとよかったです。

  • 2023/11/20 mpv******** さん ★★★★☆

    キャンセラーはこれ一択

    乗るたびに毎回アイストをoffにしていた操作。
    良かった点。
    ・アイストoffにし忘れする事が無くなりまいた。
    ・ノーマル動作に戻すことが簡単。
    ・Econ onのままアイストがoffになる。
    残念だと思った点、気になる点。
    ・エンジンをかけるたび ボンネットが開いてま すマークが一時的に付く。(ecuに整備モードと 誤認識させる為だと思う)
    ・アイストのタイミングでバッテリーチャージ不 足の様な表示、充電制御が誤動作してないか心 配です。(エンラージさんの商品説明で表示の消 し方はあるけど、、、)
    ・一時停止後のスタートにもたつく。(今までEcon offだったので)です。
    ※充電制御が正常に動作しているかはわかりません。

  • 2023/11/27 tak.koni さん ★★★★☆

    取り付けました

    2021年製JF3に取り付けました。狭い箇所でしたので、まあまあ大変です。エンジン始動後に、ボンネットが開いています。とコメントが出てから通常画面になるのが少し気になります。

  • 2023/11/20 GJ72A さん ★★★★★

    運転が快適になりました

    取り付けは、純正のカプラーを外すのが固くて、指で外すのを断念し、ラジオペンチでカプラーのロックツメ部分と反対側を挟んで外しました。
    作業内容そのものは簡単でしたが、如何せん狭くて暗い場所への取り付けとなるので、作業がし難いでした。
    取り付け後は問題なく動作しており、ECONはオンのままのエコ運転しながら、アイドリングストップはキャンセルされたままとなり、快適な運転が出来ております(^_^)/

  • 2023/11/13 tak.koni さん ★★★★☆

    無事に届きました

    納品予定日よりかなり早く届きました。早く取り付けたいです。

  • 2023/11/13 njf******** さん ★★★★★

    ほしかった商品がやっとできました。ケーブルがいいちょっと短いかな、と思いました。

  • 2023/08/09 伊藤友彦 さん ★★★★★

    取り付け簡単

    取り付け時間わずか5分超簡単!
    おすすめですよ。既にECONキャンセラー取り付け済みですが、正常作動してます。

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