6大機能搭載ドアロック&ハザードシステム切り替え機能付き
ロックやアンロックのタイミング、ハザードランプのオンオフも自由自在です！
〇接続する全ての配線の先にカプラーが付いているので難しい取り付けなどは一切ありません！
〇全ての配線にカプラーが付いているので配線の切断する必要がなく取り外しの際にお車の配線を傷つけたり破損する事は無いので安心！
〇この製品はエレクトロタップ等は使用しないので配線接触不良を起こす心配はありません。
〇取付け方法の動画やオールカラーの取り付け説明書で迷うことなく取り付けが可能です！！

【対応車種】
●N-BOX/N-BOXカスタム ※エンジンスターター搭載車も使用可能！
対応型式：JF5/JF6
対応年式：2023(令和5)年10月～

●N-BOX JOY ※エンジンスターター搭載車も使用可能！
対応型式：JF5/JF6
対応年式：2024(令和6)年9月～

【機能説明】
機能１：シフトレバーを「D」に入れる、または時速13km/h前後で自動的にロックがかかります。
機能２：停止後、シフトの「P」に入れる、またはエンジンを切るとドアロックが自動で解除されます!
機能３：非常時には、ドアロック解除！およそ40km/h以上の減速時に作動し非常事態の脱出時に閉じ込められる危険を回避します。※ON/OFF切り替えはございません
機能４：ドアを開けると連動してハザードランプが点灯！機能のON/OFF設定あり！
機能５：シフトをバックに入れると自動でハザードランプが点滅！機能のON/OFF設定あり！
※バック時は時速が3km/h以内の時に点滅します。時速が3km/hを超えるとハザードの点滅が止まります。（商品の仕様になります）
機能６：エンジンをかけたままでドアロックボタン（運転席側・助手席側・バックドア）を押すとロックされ、再び押すとロック解除されます。 ※エンジンがかかった状態でドアを閉めるとお車から「ピピピピピ」と音が鳴ります。その後、ドアのロックボタンを押すとエンジンをかけたままロックできます。
再度ロックボタンを押すと、「ピピピピピ」と音が鳴り、ロックが解除されます。 ※車のキーが車内にある状態ではエンジンかけたままドアロックは作動しません。

【機能切り替え方法】
製品のコントローラボックスのディップスイッチのレバーを上下することで各機能の切り替えが可能です。
お届け時は製品のレバーが「下」に設定されております。
※切り替え設定時注意事項
必ずコントローラーボックスからコネクターを外した状態で設定してください。
コントローラーボックスにコネクターが接続された状態で設定を変更されても、変更内容が反映されません

レバー1 〇ドアロックのタイミングの設定　上：Dシフト　下：時速13km/h
レバー2 〇ドアロック解除のタイミングの設定　上：エンジンOFF　下：Pシフト
レバー3 〇ドアオープンハザードの設定　上：ON　下：OFF
レバー4 〇エンジン欠けたままドアロック機能　上：OFF　下：ON
レバー5 〇バック時ハザード機能　上：ON　下：OFF

【商品内容】
・配線キット
・取り付け説明書

【同時取り付けについて】
当社の製品、N-BOX JF5/6対応の「シフト連動オートパーキング＆ブレーキホールド」と併用してご使用可能です。
ヒューズＢＯＸ部分のお取り付けは、製品同士を（車速連動ドアロックキットとオートブレーキホールドキットの配線）を直列で接続いただくことでを取り付け可能です。
配線の順番もどちらでもかまいません。どうぞよろしくお願い致します。（接触不良がおきやすい部分のため、しっかり奥まで押して接続下さい。

【注意事項】
・新商品につき、急遽ご案内の機能について、内容が変更・または無くなる場合があります。 ご了承いただいた上でご購入下さい。
・社外品などの相性によって当製品をお取り付けいただいても機能しない場合があります。
・再ロック機能の手動でロック解除しても即ロックされる機能は、後部座席はございません。（運転席と助手席のみ）