マツダ デミオ/CX-3 CX-5 CX-8専用タイヤ空気圧監視警報システム
発送目安について
A:貼り付けモニタータイプ 販売終了
B:クラスタースイッチパネル一体型モニタータイプ 販売終了
カプラーオンで簡単取付!タイヤ空気圧低下による事故を防止する タイヤ空気圧監視警報システム(TPMS)

MAZDA デミオ/CX-3 CX-5 CX-8【R2年11月までの登録車対応】 専用 TPMSタイヤ空気圧監視警報システム
ポイントタイヤ空気圧低下による事故を防止する タイヤ空気圧監視警報システム(TPMS) ※TPMS:Tire Pressure Monitoring System


タイヤ空気圧低下による事故を防止するタイヤ空気圧監視警報システム(TPMS)
タイヤの空気圧について
◎日本自動車タイヤ協会が2016年に実施したタイヤ点検結果によると、高速道路を走るクルマのタイヤ整備不良率は27.3%。また、そのうちの20.2%が空気圧不足だそうです。
タイヤの負担できる荷重は、ほぼ空気圧で決まるので、空気圧の不足は非常に危険です。パンクをはじめ、タイヤのトラブルの大半は、空気圧の不足によるものといっても過言ではありません。
◎空気圧が足りないと生じる具体例
・転がり抵抗が増えて、燃費が悪化。
タイヤの空気圧が適正値より50kPa不足すると、燃費は市街地で約2%、郊外で約4%も悪化するとのデータがあります。
・走行安定性の低下
タイヤの空気圧が低下すると、走行中にハンドルが左右に取られたり、重くなったりと、操縦性が悪くなります。
・パンクの危険性
気圧が不足していて高速道路などを走行した場合、タイヤが異常発熱しバースト(破裂)する危険があります。
また、タイヤのサイド部分(側面部分)が円状に切れてしまう現象(※ブリーディングC.B.U)も考えられます。
・タイヤ寿命の低下
タイヤがつぶれた状態で走行していた場合、タイヤの外側が中央より早く摩耗してしまいタイヤの寿命を短くする原因にもなります。
その他、乗り心地が悪くなったり、降雨時のハイドロプレーニングの現象の危険性が増したりもします。
◎以上のことより、タイヤの空気圧の管理は、安全走行や燃費の面においても無視できない重要な部分です。
乗用車用タイヤは、空気を入れてから約1か月で5%?10%が抜けるとの調査結果もあることから、走行中のリアルタイムのタイヤの空気圧を監視できるTPMSシステムは、車の安全走行や燃費改善の監視に効果が期待できます。







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3.ご注意
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