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デイズ/ルークス/ekスペース 対応 オートブレーキホールドキット

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¥4,980 税込
商品コード: n-hold-01-dayz

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日産 新型 デイズ/ルークス/ekスペース 対応 オートブレーキホールドキット 完全カプラーON

信号待ちなど、停車中にブレーキペダルから足を離せる便利な機能「ブレーキホールド」。しかし純正ではエンジンを切る度に毎回スイッチを押さなければ使用できません。『オートブレーキホールドキット』を取り付けると、エンジンを掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもブレーキホールドスイッチを自動でONにできます。

【対応車種】
◎日産 デイズ
対応型式:B40W系
対応年式:2019(平31年)年3月~2022(令和4)年9月仕様変更前まで
対応グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション/Gターボ プロパイロットエディション

◎日産 ルークス
対応型式:B40A系
対応年式:2020(令和2年)年3月~2022(令和4)年9月仕様変更前まで
対応グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション/Gターボ プロパイロットエディション

◎三菱 ekスペース
対応型式:B30A系
対応年式:2020(令和2年)年3月~2022(令和4)年9月仕様変更前まで
対応グレード:G/T ※メーカーオプション先進快適パッケージ適用車(オートブレーキホールド搭載車)

※ネコポス便での発送。ポストへの投函となりますのでお届けの日付・時間指定はできません。
日産_デイズ_ルークス_ekスペース_オートブレーキホールド
この商品は

日産 新型 デイズ/ルークス/ekスペース 対応 オートブレーキホールドキット 完全カプラーON設計

ポイント

ブレーキホールドとは
デイズのブレーキホールド機能はエンジン始動後、ブレーキホールドスイッチを押すことで機能がONとなり、「運転席シートベルトを装着」・「パーキングブレーキ解除」・「シフトがP以外に入っている」の3つの条件が揃うとブレーキホールドがスタンバイ状態に、その後、信号待ちなどでブレーキが踏まれ完全停止した時、ブレーキがホールド(固定)され、ブレーキペダルから足を離すことができる、大変便利な機能です。

残念な点…
信号待ちで、ブレーキを踏み続ける必要がなく、アクセルONでスムーズに発信できる、大変便利なブレーキホールドですが、一度エンジンをOFFにすると機能が解除され、エンジンONなどの度に、毎回スイッチを押さなければならないのが面倒くさい…便利な機能だけに残念。

そこで、オートブレーキホールドキットの登場!
オートブレーキホールドキットを取り付けると、エンジンを掛けるたびに、毎回HOLDボタンを押さなくてもオートブレーキホールドスイッチが自動ON!

カプラーオンで取付け簡単!
取付けはすべての配線先にコネクターが付いている完全カプラーオンなので、純正の配線を傷つけることなく、簡単にお取付が可能です。しかも純正状態に復帰も簡単!


日産_デイズ_ルークス_ekスペース_オートブレーキホールド_イメージ画像

日産_デイズ_ルークス_ekスペース_オートブレーキホールド_製品メリット

日産_デイズ_ルークス_ekスペース_オートブレーキホールド_機能のON・OFF切替

日産_デイズ_ルークス_ekスペース_オートブレーキホールド_完全カプラーオン

日産_デイズ_ルークス_ekスペース_オートブレーキホールド_完全カプラーオン

製品

ショップからのメッセージ

最近、販売されている車に多く装備されている『ホールドブレーキシステム』
信号待ちや、渋滞時など、車が停止中にブレーキが固定(ホールド)され、ブレーキペダルから足を離せ、しかもアクセルオンでスムーズに発進できる。足をずっとペダルに固定したり、信号が変わって慌てて足を踏み変える、 なんてことからオサラバできるとても便利な機能ですが、ただ一つ難点が…

エンジンを切ってしまうとホールド機能がOFFになり、次回運転する時またスイッチを入れなくてはならない、大変めんどくさい。

ワンペダル操作で快適にドライブしていても、たまに坂道などで停車した場合に、やはりブレーキホールドスイッチがONになっていないとブレーキから足を離すとズルズルと下がってしまい、 その度に思い出したようにブレーキホールドスイッチを押すのは面倒

便利な機能だけに、この少しの手間が許せないのは私だけでしょうか?人間はなんともわがままな生き物です…

こちらは、そんなワガママを解消できる商品。
エンジンをかけるとあら不思議、オートブレーキホールドスイッチ表示灯のランプが自動で点灯します。後はシートベルトを締め発信し、信号待ち等でブレーキを踏んで止まり、足を離すだけで、ブレーキがホールドされブレーキペダルから足を離せます。楽チンです



【対応車種】
◎日産 デイズ
対応型式:B40W系
対応年式:2019(平成31年)年3月~2022(令和4)年9月仕様変更前まで
対応グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション/ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション

◎日産 ルークス
対応型式:B40A系
対応年式:2020(令和2年)年3月〜2022(令和4)年9月仕様変更前まで
対応グレード:ハイウェイスターX プロパイロットエディション/ハイウェイスターGターボ プロパイロットエディション

◎三菱 ekスペース
対応型式:B30A系
対応年式:2020(令和2年)年3月〜2022(令和4)年9月仕様変更前まで
対応グレード:G/T ※メーカーオプション先進快適パッケージ適用車(オートブレーキホールド搭載車)


【機能説明】
◎製品を取り付けると、オートブレーキホールドスイッチが自動でON になります。
その場限りでブレーキホールドスイッチを一時的にOFF にしたい時は、スイッチを押して機能のON/OFF を切替えることができます。(エンジン始動時のホールドスイッチの自動ON は変わりません)
※その他、ブレーキホールド機能が使用可能なシートベルトやシフトなどの状態や、長時間使用時の自動パーキングブレーキ、警告の表示などは、お車の純正のブレーキホールド機能に準じます。お車の説明書をご確認ください。


【取り付け方法】
※取り付け説明書はございません。下記手順および取り付け方法の画像をご参考にお取り付け下さい。
1.メカニカルキーでシフトロックの解除の穴に差込み、シフトのロックを解除し、シフトの位置をNもしくはDの位置に動かします。(手順3以降の作業をしやすくする為)
2.シフト周りのパネルに養生テープ等で傷がつかないように保護し、パネルの周りの隙間にヘラを入れてツメを外してパネル全体を浮かせます(完全に取り外さなくてもよいです)
3.浮かせたパネルの裏側のブレーキホールドスイッチのコネクターをツメを押さえながら引き抜きます。
4.抜いたコネクターに製品のコネクターを接続します。
5.製品の反対側のコネクターを手順3で拭きぬいた箇所に接続します。
6.外したパネルを元通りに取り付けて完了です。


【エンジン始動時のオートブレーキスイッチのON/OFF 切替方法】
パワースイッチON時(エンジンONまたはACCON 時)に、オートブレーキホールドスイッチを2回連続(3秒以内に2回押す速さ※ゆっくり、早すぎず)で押すと、
オートブレーキホールドスイッチの表示灯が点滅し、エンジン始動時のオートブレーキスイッチのON/OFF が交互に切り替わります。
1回点滅:オートブレーキホールドスイッチOFF(純正状態)
3回点滅:オートブレーキホールドスイッチON
※切替前のランプの状態により点滅が2回の時があります。
その場合は、エンジンを掛け、機能のON ・OFF の状態を確認して下さい。


【注意事項】
※エンジンを停止後すぐ再始動する時は、エンジン停止後約10秒以上経ってからエンジンを再始動して下さい。10秒以内に再始動した場合は、ブレーキホールド自動ONが動作しません。
※ブレーキホールドがスタンバイ&作動するシフトは、純正時と同様です。(Pシフトを除く全てのシフト)
※ブレーキホールド裏のコネクターを引き抜く事により、一時的に電子パーキングブレーキのエラーが生じます(パーキングブレーキのランプ点滅)が、 再接続後しばらくするとエラーは消えます。もし、消えない場合はパーキングブレーキの入切を何度か繰り返して下さい。それでもエラーが消えない場合は製品の再接続をお願いいたします。
※・一部機能が反応しないまたは誤動作する場合、一度商品を取り外し、お車を元の状態に戻して頂いた上で、もう一度付け直して下さい。
※うまく反応しないときは機器を一旦外して10 秒後に再装着して下さい。


【商内内容】
・オートブレーキホールドキット
・プラスチックリムーバー(ヘラ)
※当商品には、取り付け説明書はございません。
お取り付け方法や切り替え方法については商品ページ内の画像にてご確認下さい。

■免責事項について

  • 弊社製品の使用により発生した一切の損害、損傷、破損等さらに二次的事故損害についても弊社では一切の責任を負いかねます。
  • 適合車種以外の取付け、その他、本商品に指定された用途、方法以外の使用、改造、弊社の承諾がない修理に関しては一切保証の対象となりません。返品・返金となった場合の一切の費用はお客様のご負担となりますので確認の上ご購入お願いいたします。
  • 動作確認の上、販売を行っておりますが、一部車種やグレード、お取り付けの社外品との干渉などにより、予期しないトラブルが発生する可能性がございます。したがって、一部で弊社が把握できず正常に動作しない可能性がございます。 万が一このような状態が生じたときは、お客様のお車のグレード、仕様、オプションの設置状態などや使用状況を確認の上 対応させて頂きます。ただし、すべてのケースにおいて動作不良が改善されない場合があることをご了解ください。
  • 入荷時期により機能、一部仕様、商品番号が予告なく変更となる場合がございます。 予めご了承下さい。

■保証について

1.保証規定

  • 保証期間は商品発送日より1年間とさせていただきます。この期間内にお客様が当該製品の指定された用途、取付け、使用方法にしたがった正常な使用状態で、発生した故障 および初期不良については、無償にて修理・交換対応をいたします。ただし本書記載の「2.保証の対象とならない場合」に当てはまるときは、保証期間内であっても有償修理 となりますのであらかじめご了承ください。
  • 初期不良につきましては、商品の到着から1週間以内にご連絡下さい。1週間を超えますと、修理・交換時の往復送料をお客様ご負担にて対応させて頂きます。 (ここに言う「初期不良」とは、製品の製造過程等において生じた不具合により、当該製品が予定しているとおりに機能しない場合を言います)

2.保証の対象とならない場合

  • 商品発送日より1年間を経過したもの
  • 初期不良、あるいは故障とご申告いただいた本製品をご提出いただけない場合
  • 初期不良、あるいは故障が確認できなかった場合
  • 事故、乱用、誤用、火事、液体水没、地震、その他の外的要因が原因によって生じた製品の不具合、故障
  • 製品を分解、または改造された場合(この場合は、分解や改造によらずに生じた故障も対象となりません)
  • 通常の仕様に伴う摩耗、汚染、損傷、その他通常の経時的劣化による損傷

3.ご注意

  • 保証の対象はあくまで製品そのものに対する初期不良や故障のみとなります。製品の初期不良や故障により生じた車の損傷などに伴う修理、検査、その他工賃等、いかなる費用、その他の損害は一切保証の対象となりません。またここに言う保証はあくまでも製品に対する修理、交換の保証であって、商品到着から1週間を経過した場合の返品はお受けいたしかねます。
  • 通常使用に伴うもののほか、お客様の都合により本商品を破損・汚損などした場合、弊社への事前の連絡などなく商品を返送された場合、その他、弊社の了解なくお客様の判断 のみでなされた行為については、それに要した費用や商品代金などの返金、本商品の交換、手間賃、その他損害としてご主張されるものの弊社の負担、といったご要望にも応じかねます。

■返品・交換について

  • 商品到着後1週間以内の動作不良は初期不良扱いとさせて頂き、良品と交換又は返金の対応をさせて頂きます。誤品、欠品、破損、運送事故等の対応は初期不良期間内のみとなります。(返送・再送の送料は当方が負担いたします)。
  • お客様都合での返品につきましては未開封・未使用かつ商品お届けから1週間以内にご連絡いただいた場合のみお受けいたします。送料につきましては往復送料全額お客様にてご負担いただきます。
  • 保証期間は商品発送日より1年間とさせていただきます。この期間内にお客様が当該製品の指定された用途、取付け、使用方法にしたがった正常な使用状態で、発生した故障および初期不良については、無償にて修理・交換対応をいたします。製品到着から1週間を過ぎた場合の製品交換は、お客様に往復送料のみご負担いただきます。
  • お客様都合の返品・交換、並びに1週間を過ぎましての交換・返金時の送料は、ネコポス便に収まるサイズは送料300円、それより大きいサイズは送料800円、さらにそれぞれ手数料200円を別途頂戴いたします。往復の場合は上記の送料の往復分+手数料200円を頂戴いたします。


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カテゴリ一覧

この商品のレビュー ★★★★★ (38)

  • 2024/02/22 kaz******** さん ★★★★★

    簡単取り付けで効果大です

    日産車は(少なくともB45Wデイズは)オートブレーキホールドがオンでないとシフトレバーをパーキングに入れても自動でパーキングブレーキがかからない。家にもう一台あるダイハツ車はパーキングブレーキがシフトに連動している。
    そのため、デイズのパーキングブレーキをかけ忘れることが時々あり、オートブレーキホールドを毎回乗るたびにオンにする必要があった。
    ただ、毎回ボタンを押すのが意外とストレスだったが、このパーツをつけてからストレスフリーです!!ありがとうエンラージ商会様。

  • 2024/02/16 tos******** さん ★★★★★

    便利。押し忘れ無し。

    オートACCオフ確認後、作業開始から終了まで15分程。
    謳い文句通り簡単取付。
    他の方も仰っている通りカプラー外し用に小型のマイナスドライバーを用意しておくと作業がスムーズ。
    商品はとても便利。
    欲を言えばR時はオートホールドは切れた方が良いが、あと5000円多く払えば切れるし、電動パーキングも自動だよ。というお話。

  • 2023/12/24 dog******** さん ★★★★☆

    これも純正オプションにはない機能なので、とても便利です。ほかの車では一部オートホールド付きも販売しているので早く純正採用して欲しいものです。

  • 2023/05/30 購入者 さん ★★★★★

    便利!

    オートブレーキホールド 始動時に
    入れるか入れないかの違いだけなんですけど
    入れたつもりで入れてなくて信号待ちで
    動くことがあり、装着しました。
    カプラーが抜けずに少し時間がかかりましたが
    カプラーさえ抜けたら楽勝でした。
    傷防止にマスキングテープで操作パネルと
    コンソールのところは養生した方がいいです。
    シフトノブはプラスドライバーで緩めてずらした
    方が作業しやすいです。お店のページの
    商品説明欄の装着方法と操作設定はA4両面で
    いいので紙をつけてくれたら尚イイと思いました。
    付けて良かったです。

  • 2023/03/18 購入者 さん ★★★★★

    女性ですが初めて電気系統を触りました。
    パネルはすぐ外れてくれましたが、コネクター外しに戸惑ったものの何とか取付ができました!
    動作も問題なく取付を成功したようです笑
    ありがとうございました!

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